Riceviamo dai Maceta e volentieri postiamo.

CARO PETROLIO…

L’economia mondiale è in ginocchio a causa del caro petrolio. Il ministro
Tremonti non sa più cosa fare: prima si è travestito da Robin Hood, poi ha
capito che per fare miracoli forse è meglio indossare i panni di Silvan. Tutta
colpa del caro petrolio. Ecco perchè il ministro ha deciso di rivolgersi
direttamente a Lui, scrivendogli una lettera di cui siamo venuti in possesso e
che riportiamo fedelmente:
“Caro Petrolio,
non La chiamerò Oro Nero perchè non sono razzista. Mi permetta però di
esprimerLe qualche rimostranza. Lo so che passare tutta la vita sotto terra
poi, una volta estratto, finire stretto stretto in un barile, possa causarLe
frustrazioni, ma le conseguenze di questo Suo disagio esistenziale non possono
abbattersi sull’economia globale. In questa occasione Le scrivo anche a nome
delle compagnie aeree, più di tutti costrette all’austerità dall’aumento
vertiginoso del Suo prezzo e che quindi hanno dovuto adottare strategie
discutibili. C’è chi alleggerisce sedili, carrelli e vivande (abbattimento dei
costi di gestione e digestione); chi aumenta le tasse sui bagagli o riduce il
carburante a livelli minimi, così parti dalla Malpensa e ammari sul Lago
Maggiore. Compagnie più creative come Japan Airlines e Southwest Airlines
impongono un secondo biglietto agli obesi dal giro-vita che impedisce di
abbassare i braccioli, dipingono l’esterno del cargo, rullano sulle piste con
un solo motore acceso o raddoppiano la frequenza dei lavaggi della fusoliera.
Per l’Alitalia il discorso è diverso perchè, se continua così, il problema
si risolverà lasciando le cose come stanno: piloti e passeggeri si
autoelimineranno spontaneamente.
Ripieghi stravaganti, caro Greggio (e non mi riferisco ad Ezio), ai quali mi
permetto di aggiungere qualche modesta proposta: partenza a fionda con lancio
ad elastico; utilizzo di una sola ala o installazione di dispositivo a ganci e
carrucole che permetta alle ali di battere e volare come gli uccelli.
Carburanti alternativi: impianto GPL, con ciambellone sotto la fusoliera, o ad
urina previo collegamento del wc al serbatoio principale; trasformazione della
stiva in chiglia, per viaggi via mare con i passeggeri ai remi come nelle galee
romane; per alleggerire il cargo nel bel mezzo del tragitto si potrebbero
invitare i signori viaggiatori ad uscire per la pausa caffè. In compagnie più
emancipate come la Pakistan Airway o la Giamaica Airlines i piloti non rullano
ma rollano, utilizzando il fumo come carburante; non si sa se il convoglio
arriva a destinazione ma il viaggio è da sballo.
Caro Petrolio, vabbè tirare la cinghia, ma se sull’aereo la tiri troppo rischi
di soffocare, quindi ti prego di essere più clemente almeno con gli operatori
di volo, i quali hanno bisogno di certezze per il futuro. Lo sai che non è
facile avere la testa tra le nuvole e rimanere con i piedi per terra.
I Maceta